电子空运提单（e-AWB）将成为2019年1月1日国际空运所有贸易路线默认的货物运输合同，协助加速该行业的数字化。国际航空运输协会和领先航空货运制定标准机构表示，这会将航空货运进入一个新时代，数字化流程将成为常态替代纸张流程。该机构认为，该组织作出的这重要的一步，因为它意识到了eAWB'反映着大部分货物。

    据了解，世界上大多数主要航空货运航线，将货物的原产国和目的地国批准为同一条约 - "蒙特利尔议定书"第4号1975年（MP4）或1999年蒙特利尔公约（MC99）。全球70%的空运货物是通过可行的贸易航线运输的。随着最近批准MC99的国家，如越南，泰国，俄罗斯，毛里求斯和印度尼西亚，IATA认为这一比例会逐步增加。


    将电子航空货运单作为默认合同，在一定程度上具有重大意义，并且电子航空运输货运量将增加超过50%.同时纸质AWB依旧被允许。据悉，截至2018年9月，e-AWB在符合条件的航线上的出货量（884.422）个中所占的份额已升至55.9%.国际航空运输协会指出："旧的国际航空运输协会规则是这样写的：规定需要纸质awb,电子设备是可选的，也就是说，必须得到业务伙伴的同意。


    一些航空公司已经开始对使用纸质AWBs的货运代理收取费用，尽管国际航空运输协会坚称这只是个别航空公司的问题。国际航空运输协会证实："每个航空公司都有自己的产品和商业政策，国际航空运输协会不参与这一决定。 国际航空运输协会在解释为何现在发生变化时说："当我们在2017年底提出这一举措时，超过50%的货物使用电子空运提单作为其数字货运记录，并且越来越多的利益相关者使用这种电子运单证明，该行业已准备好迎接航空货运业的全面数字化。