航空运送业受政府的方针影响大，而且依靠政府的航管系统和机场系统来运作。其他的运送方法，政府只在微观上做方针办理和进行大规模的基础建设投资。而关于航空运送，因为它的世界影响和安全的极点重要性。

　　政府对它实行直接办理，如公司的成立、航线的分配、票价的拟定、安全办理、飞翔人员和修理人员执照的发放、训练方案等。航行管制和机场是两个政府办理的组织，在这两个范畴，政府对航空运送的支撑和限制要比其他运送方法多。


　　特别是世界航空运送，更要政府直接出面来进行决策和组织。航空运送业是一个高投入、高本钱的职业，航空业运用的设备从飞机到其他设备需求投入很高资金。航空运送业对运营的方法、对时间的要求、对财务改变的敏感性强，使它运营的风险性和竞争性加大，因而可以说航空运送业是一个风险性较大的职业。


　　例如在对时间的敏感性上，不仅在季节上有旺季、淡季之分，就是一天之内，航班的时间组织在高密度的环境中往往十几分钟都会对运营带来影响。再如载运率，即使有很小的改变，在收益上也将产生很大影响，这就促进航空公司的运营要有必定的预见性并能不断地加强竞争的手段。