航空货运运用的是航空运单，邮政运用的是包裹单，航空快递业也有本人的共同的运输单据--托付凭证（Proof of Delivery,POD）。托付凭证一式四份。第一联留在始发地并用于出口报关；第二联贴附在货物外表，随货同行。

　　收件人能够在此联签字表示收到货物（托付凭证由此得名），但通常快件的收件人在快递公司提供的送货纪录上签字，而将此联保存；第三联作为快递公司内部结算的根据；第四联作为发件凭证留存发件人处，同时该联印有反面条款，一旦产生争议时可作为断定当事各方权益，处理争议的根据。


　　效劳质量更高主要表现在：速度更快。航空快递自降生之日起就强调快速的效劳，速度又被称为整个行业生存之本。普快件运送在1-5天内完成；地域内部只需1-3天。这样的传送速度无论是传统的航空货运业还是邮政运输都是很难到达的。


　　愈加平安、牢靠。由于在航空快递方式下，快件运送自始至终是在同一公司内部完成，各分公司操作规程相同，效劳规范也根本相同，而且同一公司内部信息交流愈加便当，对客户的高价值易破损货物的维护也会愈加妥当，所以运输的平安性牢靠性也更好。与此相反，邮政运输和航空货物运输由于都牵扯不止一位运营者，各方效劳程度良莠不齐，所以较容易呈现货损货差的现象。